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er ADAC ersetzt seine aktuelle
Zufriedenheitsumfrage durch das
Kundenbarometer. Neu ist nicht
nur der Name, sondern auch die Art und
Weise der Datenerhebung und -bewertung.
Die bisherige Untersuchung basierte auf
einer offenen Umfrage. Schriftlich und on-
line wurden 30 Fragen von ADACMitglie-
dern in fünf bis acht Minuten beantwortet.
Beim Kundenbarometer wird dagegen
nun eine repräsentative Panel-basierte Be-
fragung stattfinden: Der ADAC erkundigt
sich bei 20.000 Autofahrern mit einer
reinen Online-Befragung nach ihren Pkw,
die zwischen einem halben und 3,5 Jahren
alt sind. Der Fragebogen wird auch im
Umfang deutlich ausgeweitet – 20 Minu-
ten werden ADAC und Nicht-Mitglieder
wohl benötigen, um alle Informationen zu
dokumentieren. Ziel des Kundenbarome-
ters ist es, insbesondere Pkw-Fahrer mit
jungen Fahrzeugen statistisch zu erfassen
und zu befragen.
Zahlreiche Vorteile
Der ADAC verspricht sich davon zahl-
reiche Vorteile: Für die Verbraucher sollen
verlässlichere Erkenntnisse über die Kun-
denzufriedenheit in Deutschland heraus-
gearbeitet und Knackpunkte bei einzelnen
Modellen besser sichtbar werden. Zudem
lernt der ADAC die Anforderungen der
Autofahrer präziser kennen. Dieses Wis-
sen wird helfen, zumBeispiel spezifischere
Produkttests zu entwickeln oder politische
Forderungen des ADAC zu formulieren.
Aber auch für Hersteller soll das neue
Instrument qualitativ hochwertigere Er-
Saubere
Analyse
UNTERSUCHUNG
E
Der ADAC ersetzt die aktuelle Motorwelt-Umfrage
durch das ADAC Kundenbarometer. Der neue Ansatz soll umfassendere
Ergebnisse liefern.
VON SEBASTIAN SCHINHAMMER
LESEN SIE HIER...
... über die neue Zufriedenheitsumfrage des
ADAC, die qualitativ noch bessere Ergebnisse
im Hinblick auf Kundenzufriedenheit und
Marken-Image liefert.
Foto: fotolia.com - rajano
kenntnisse bringen: Die Vergleichbarkeit
der Autofabrikate wird verbessert. Denn
die gestellten Fragen sind detaillierter und
bieten somit eine deutlich höhere Aussage-
kraft. Zum Beispiel wird eine bessere und
konstruktive Ursachenanalyse möglich.
Folgende Fragenkomplexe werden im
Kundenbarometer untersucht: Zufrieden-
heit mit Fahrzeug, Händlerservice, Mar-
ken- und Modell-Image, Zukunftsfragen,
demographische und Daten zur Identifi-
kation des Fahrzeugs.
Die neue Umfrage wird Basis
bestehender und neuer Ver-
öffentlichungen werden.
Sie fließt mit 50 Prozent
Gewi chtung be im
Wettbewerb „Gelber
Engel“ in der Kate-
gorie „Qualität“ auf
Modellebene ein.
15 Prozent macht
diese künftig im
„AutoMarxX“ auf
Markenebene aus.
Und zu 100 Prozent
bildet sie die Basis für
eine Veröffentlichung
der Ergebnisse in
der ADAC Zeit-
schrift „Motorwelt“ im November, wobei
sie in allen Modellklassen und auf den
Markenebenen zum Tragen kommt.
Neu hinzu kommen die Ergebnisse des
Kundenbarometers zum Bereich Autotest
auf
www.adac.de
, der durchschnittlich 4,2
MillionenMal im Jahr abgerufen wird. Zu-
sätzlich gibt es Sonderauswertungen in der
„Motorwelt“, auf
www.adac.de
und in den
verschiedenen Social-Media-Kanälen.
Zufriedenheits-Ranglisten
Wie bisher wird es in der
Hauptveröffentlichung
zur Zufriedenheit ver-
schiedene Ranglisten
geben. Auf Modell
ebene wird nach
Fahrzeugklassen
unterschieden und
bewertet. Auf Mar-
kenebene werden
über alle Fahrzeug-
klassen hinweg Da-
ten zum (Werkstatt)-
Service und zur Ge-
samtzufriedenheit erho-
ben. Auch werden wie
gehabt Abschlussfra-
gen verwendet, umdie
Zufriedenheit zu mes-
sen. Mittels der Zufrie-
denheit aus den Einzel-
kategorien kann die
Gesamtzufriedenheit
weitgehend erklärt wer-
den. Wichtig: Es kommt
kein Gewichtungsmodell
zum Einsatz. Damit dür-
fen wir gespannt sein, wer
im Jahr 2012 zur Sieger-
gruppe im ADAC Kun-
denbarometer gehört und
welche Schwachstellen die
Kunden identifizieren.
z
Das dargestellte
Ergebnis wäre
der Traum
eines jeden
Herstellers:
Das ADAC
Kunden-
barometer
zeigt, wie
nahe sie
ihrem Ziel
gekommen
sind.
ADAC
6/2012
AUTOHAUS
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